どもー、スロごりです。
少し前にスマスロモンキーターンで、
「激走チャージ天井」なる存在があったことが判明しましたよね。
レア役を引けば「激走チャージ」以上が確定するこの天井状態。
150Gの舟券示唆と組み合わせれば、2周期狙いができるのでは……？
そんな事を思いついたので実践してみました！
2周期はモードA・Bで共通して当選のチャンスですからね！
結論としては、
限定的な条件ならできる！ です
激走チャージ天井について
まずは激走チャージ天井について解説していきます。
天井について
- AT後：81G＋α
- 激走後：131G＋α
上記条件のG数を消化後にレア役を引くと、
「激走チャージ」以上に当選します！
通常時にボートを引いて激走チャージに当選するのは約3%。
その割には激走チャージに当選するなー、と思っていたら、こういうカラクリだったようです💧
- 非前兆中のレア役が対象で、超抜チャレンジでは天井はリセットされない。
という性質があるため、どのタイミングでレア役を引いたかの把握が重要になります。
激走チャージ非突入の見分け方
1周期の場合は非常に簡単で上の画像のように、
- 実G数とptの解離が49pt以下
であれば、激走チャージ非突入が確定します👍
（チャージが毎G最低10pt×5Gの上乗せのため）
ただ逆に2周期の場合は、ちょっと見極めるのは難しいです。
以下で解説します。
- １98G 1周期前兆開始
- 2113G 優出モード突入
- 3129G 前兆終了（53pt）
98G～129Gの31g間で貯まったptが、2周期開始時のptになっていますね。
1G=1ptのため、今回はリプレイ等で20ptほど上乗せされている状態です。
2周期のポイントが浅い台かつ平和島ステージの台を、優出モード抜け直後と仮定しても……
正確に逆算できたとして判明するのは、
「98G-223pt」で前兆が開始したという事。
結局いつ激走チャージ突入したか分から―ん！
となります（笑）
10Gで激走チャージに突入、又は80Gで突入。
どちらのパターンも考えられる状態ですからね。
そのため、2周期から激走チャージ突入Gを推測するのは難しいです。
前兆中のレア役では激走チャージ天井に影響を与えないため、
- 2周期かつ100G前半でptが少ない平和島ステージの台
であれば、30G以上激走チャージ非突入の可能性が高くなります。
2周期狙いの結果
はい、という事で、
「激走チャージ天井状態の可能性がある2周期初めの台を、150Ｇの舟券示唆と組み合わせることで打てるのでは？」
という考えのもとにやってみました。
- G数が150Gに近い（天井短縮台は除外）
【+要素】
- 平和島ステージに滞在している
- 222ptに近い
- 予想屋示唆で「6周期天井否定」以外
- 激走チャージでモードB以上濃厚
- 222ptが近い＆舟券黄色で浜岡
- 舟券示唆黄色で青島
2周期実践（ヘルメット・ロゴなし）
| 当選 契機 | その他 舟券 | 激走 示唆 | 1.3.5 示唆 | 1.2.4 示唆 | 舟券 青島 | 6否定 |
| やめ | 16 | 1 | ||||
| 2周期 | 1 | 1 | ||||
| 3周期 | 1 | |||||
| 4周期 | 1 | |||||
| 5周期 | ||||||
| 6周期 | ||||||
| 超抜 | 1 | |||||
| 天井 | 1（※1） | |||||
| 合計 | 18 | 1 | 0 | 2 | 1 | 1 |
- AT確率：約1/312 ※1を252Gやめと仮定した場合1/268
- AT当選回数：6/23 ※1を252Gやめと仮定した場合5/23
- 平均打ち出しG数：141G
※青島SGへの突入はなし
※1.3.5示唆、6否定、等は周期示唆を指す
※超抜は「超抜チャレンジ」の略
うーん、ちょっと微妙な結果になってしまいましたね……。
ロゴなしはモードBの可能性が下がる影響か、当選率が芳しくなかったです💧
「青島の舟券（黄色）が出現した際に、252Gで青島舟券なしでやめ」
と仮定した場合当選率が改善していたため、やめ時を徹底すればもう少し何とかなりそうです。
2周期実践（ヘルメット・ロゴあり）
| 当選 契機 | その他 舟券 | 激走 示唆 | 1.3.5 示唆 | 1.2.4 示唆 | 舟券 青島 | 6否定 |
| やめ | 10 | |||||
| 2周期 | 1 | 1 | ||||
| 3周期 | ||||||
| 4周期 | ||||||
| 5周期 | 1 | |||||
| 6周期 | ||||||
| 超抜 | 1 | 1 | ||||
| 確定役 | 1※ | |||||
| 天井 | ||||||
| 合計 | 12 | 2 | 0 | 1 | 0 |
- AT確率：約1/196 ※確定役当選を除外した場合1/215
- AT当選回数：5/15 ※確定役当選を除外した場合4/14
- 平均打ち出しG数：136G
※青島SGへの突入はなし
※1.3.5示唆、等は周期示唆を指す
※超抜は「超抜チャレンジ」の略
ロゴなしに比べて試行回数が少ないですが、断然こちらの方が優秀ですね！
ロゴありはモードBの可能性が上がっている影響か、示唆も出やすいように感じました。
ただし「1.3.5周期示唆」では示唆通り5周期まで連れていかれた事があるため、こちらもやめ時が重要になりそうです。
実践振り返り
ロゴあり・なしと共通して、
激走チャージ及び超抜チャレンジの突入が多いように感じました。
これは激走チャージ天井の存在が判明してすぐの実践が多いからでは？ と考えています。
- 激走チャージ天井状態の可能性が高い状態で実践できた
- 実践初期は平和島ステージスタートでの開始が多い
この2つの影響が大きそうです。
激走チャージ天井状態のレア役では「激走チャージ以上濃厚」、つまり超抜チャレンジにも当選します。
そのため天井状態のレア役で超抜チャレンジに当選していた可能性もありそうです。
実際、通常時のボートで超抜チャレンジに当選することもあったため（通常時の当選率は1.2%）、激走チャージ天井状態は期待値的に+の状態だと思います。
2周期の狙い目・やめ時
以上の実践結果を振り返って、2周期の狙い目をこのように設定してみました。
- 145G～
やめ時：150Gの示唆確認後に判断
- 140G～
やめ時：150Gの示唆確認後に判断
※共通して「平和島ステージ」滞在時、222ptに近い場合はボーダー調整可能
※ロゴあり・なしはサブ液晶のヘルメットを指す
【示唆出現時のやめ時】
激走チャージ示唆出現
- 青島（青）・ありさ：当該周期まで続行
- 通常B以上濃厚：ATまで
※示唆はサブ液晶をタッチで出現
【やめ時】
2周期を否定した場合「モードBの可能性が低い・天井狙いが不可」でやめ。
予想屋示唆出現
- 「最悪の展開はなさそうだ」：即やめ
- 「1.3.5レースにちゅうもく」：2周期のみフォロー又はATまで（ロゴあり）※１
- 「1.2.4レースにちゅうもく」：2周期のみフォロー又はATまで※2
- 「2レース以内にちゅうもく」：ATまで
- 「努力と当たりは関係ない～」：ATまで
※１：「激走チャージの示唆なし・激走天井間120G以下・モードＢの可能性が低い」場合は示唆出現後即やめ
※２：「激走チャージの示唆なし・激走天井間100G以下・モードＢの可能性が低い」場合は2周期抜けでやめ
「1.2.4レースにちゅうもく」は4周期までの当選期待度90%との事なので、積極的に行く場合は2周期出現後、AT当選まででも良いかもしれません。
舟券示唆（黄色）出現
- 榎木：他続行示唆がない場合は即やめ
- 浜岡：180pt～222ptの前兆終了まで
- 青島：250Gの舟券示唆で「青島」以外出現でやめ
※上記示唆は「激走チャージ」「予想屋」の示唆と組みわせる事で、ボーダー調整可能と考えています。
まとめ
ポイント加算だけではなく、当該周期・モードの示唆が分かる激走チャージの天井条件が判明した影響はかなり大きかったですね(^^)
台がでてから一年近くになりますが、こういう重大情報がさらっと来るのはビックリします（笑）
また上記狙い目には記載してませんが……、
1周期から差枚狙いをして周期をスルーした際。
差枚が+1000枚以上あれば、即やめではなく150Gの舟券を見るぐらいまでは続行しても良いかなー、と個人的には考えています。
- 激走チャージ間の把握
- セリフ演出等のモード示唆
- 50Gでの舟券示唆
などなど、重要な要素を把握できた状態で2周期に突入できているため、そこまで無謀ではない試みかと思います。
とはいえこの記事でもそうでしたが、差枚狙いでも天井いったりすると意味がないので、引き際は大事です💧
以上、2周期狙いについての考察でした。
それではまた次回！
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